Com o título “Uma cara inversão de prioridade”, eis o Editorial do O POVO desta quinta-feira. Destaca a pesquisa Datafolha, com elogios de usuários às mudanças no plano da mobilidade urbana, mas lamenta que o Metrofor, de alto custo, até hoje não opere a contento. Confira:

Em plena campanha eleitoral, são de grande relevância as conclusões da pesquisa O POVO-Datafolha que apresenta a avaliação que os usuários fazem do sistema de transporte em Fortaleza. De modo geral, a maioria dos eleitores da Capital (maiores de 16 anos de todas as faixas sociais) avalia que houve melhoras nas diversas formas de deslocamento em relação aos últimos quatro anos. Uma forma em especial mereceu a melhor avaliação. No caso, o modal ônibus, justamente o mais utilizado pela população.

Segundo o Datafolha, o sistema de ônibus abriga o meio de transporte utilizado com mais frequência por 74% dos eleitores de Fortaleza. A pesquisa concluiu que os mais jovens (81%), os mais pobres (79%) e os menos escolarizados (80%) configuram os principais usuários de ônibus na Capital. Portanto, é o meio de transporte principal da maioria dos moradores da Cidade.

A boa notícia é que 69% consideram que houve melhoras no modal ônibus; 31% apontam que “melhorou muito” e outros 38% dizem que “melhorou um pouco”, enquanto apenas 10% disseram que “piorou”. No entanto, os resultados também podem ser considerados positivos quando se avaliam os seguintes modais: carro, moto, a pé e bicicleta.

A pesquisa concluiu que apenas 1% da população utiliza o metrô para suas viagens urbanas. Nesse ponto, há uma abordagem que deveria se tornar objeto de reflexões por parte dos candidatos e gestores públicos. Nas últimas duas décadas, os investimentos feitos para dotar a Cidade de um metrô foram muitas vezes maiores do que o total de investimentos realizados a favor de todos os outros modais.

É de se supor que, se o montante de recursos usados para montar um sistema de metrôs (que não funciona a contento) tivesse sido usado a favor dos outros modais de uso coletivo, principalmente ônibus, Fortaleza teria um modelo de transporte público exemplar e financeiramente sustentável, compatível com as circunstâncias econômicas do Ceará e de sua Capital.

Portanto, é provável que tenha ocorrido uma inversão de prioridades quando o Ceará resolveu bancar a construção de um metrô. Erro este que não foi cometido por cidades como a rica Curitiba, considerada a melhor referência brasileira na área de transporte.