Blog do Eliomar

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Nomeção de diretorias do BNB gera impasse no PT

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A ministra Ideli Salvati (Relações Institucionais) receberá, nesta terça-feira, em Brasília, membros da bancada federal cearense. Ouvirá reclamações sobre concentração de cargos de diretoria do Banco do Nordeste do Brasil nas mãos só do Partido dos Trabalhadores. O presidente do BNB, Jurandir Santiago, foi convocado.

A chiadeira sobre as diretorias do BNB tem nome e alvo: o deputado federal José Nobre Guimarães (PT) que, além de contar com dois diretores, ainda indicou o presidente Jurandir Santiago, em parceria com Cid Gomes (PSB).

Tem gente dentro do próprio PT chiando contra o que qualifica de “aparelhamento” do banco por parte do grupo de Guimarães.

PMDB quer manter liderança nacional como partido em 2012

“O PMDB já começou a se mexer para manter o status de líder em número de prefeitos nas eleições de 2012. Mais do que um título ou uma soma, o que está em jogo para o PMDB é a “marca” de partido municipalista, de partido com “maior capilaridade” no país.

Desde que bateu recorde na corrida municipal, elegendo 1.256 prefeitos ao final do governo Fernando Henrique Cardoso, o PMDB vem perseguindo esse número. Passou perto em 2008, quando venceu em 1.239 cidades, mas esse total acabou minguando com a migração de alguns quadros para outras legendas.

Já o PT, que saiu das urnas com 578 prefeitos nas últimas eleições, só fez crescer de lá para cá – das eleições de 2000 para as 2008, o número de prefeituras do PT aumentou 209%. O secretário nacional de Organização do PT, Paulo Frateschi, porém, mantém mistério sobre a estratégia do partido. “Estão todos dizendo que 2012 é o ano do PT, mas nós ainda não temos uma conta nem fizemos estimativas”.

Bem diferente do PMDB, cujo presidente e senador Valdir Raupp (RO) apregoa a previsão de manter a marca do partido com 2 mil novo prefeitos e 10 mil vereadores. O líder na Câmara, Henrique Eduardo Alves (RN), aposta na vitória em 1.500 municípios.

Nos bastidores do PMDB, parlamentares mais experientes reconhecem que não será fácil ir além das 1.250 prefeituras, sobretudo com um quadro partidário cada vez mais pulverizado – e, de quebra, com um cenário marcado pelo fortalecimento de legendas menores, como PSB, PR e PP.

Além disso, o partido entende que agora tem menos instrumentos de ação política do que tinha no governo Lula, pois perdeu ministérios que atuam mais fortemente nos municípios e mantém contato direto com eleitores das diferentes regiões. É o caso da Saúde e das Comunicações, ambos nas mãos do PT. E os peemedebistas lembram que toda cidade tem sempre uma agência dos Correios, um posto de saúde e uma ambulância, pelo menos.”

(R7.com)

PT ocupa principais cargos de direção nos Correios. No Ceará, também

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“Uma mudança cirúrgica no estatuto dos Correios, feita em maio deste ano, permite ao Partido dos Trabalhadores aparelhar os principais cargos de direção, chefia e gerência da estatal. “Dono” dos Correios no governo da presidente Dilma Rousseff, após uma longa hegemonia do PMDB na era Lula, o partido poderá agora levar funcionários de carreira de outros órgãos do governo para assumir vagas de presidentes de comissões de licitação, diretores regionais, superintendentes executivos, diretores regionais, chefes de departamento, coordenadores de negócios e de operações, entre outros cargos.

Até então, essas funções só podiam ser ocupadas por servidores concursados da estatal. A partir de agora, o governo está livre para tirar os funcionários de carreira e trocá-los por apadrinhados políticos.

A manobra está no Decreto 7.483, assinado no dia 16 de maio pela presidente Dilma Rousseff e pelos ministros Paulo Bernardo (Comunicações) e Miriam Belchior (Planejamento). A decisão, que não precisou passar pelo crivo do Congresso, criou dois artigos que não existiam antes, os de número 43 e 44.

Os artigos permitem aos Correios requisitar, da administração pública direta e indireta, funcionários para ocupar “funções gerenciais e técnicas” na estatal. Serão atingidas as unidades regionais e as vinculadas à diretoria executiva da empresa.

A estatal foi palco de grandes escândalos no governo passado, incluindo o do mensalão, em 2005, e a queda de Erenice Guerra da chefia da Casa Civil no ano passado. Erenice era o braço direito de Dilma quando a petista comandava a pasta.

Agora, no governo Dilma, o PT foi escalado para tentar mudar a fama ruim dos Correios.”

(Agência Estado)

NO CEARÁ, por exemplo, quem assumiu a direção regional foi o petista Haroldo Aragão. Ele é funcionãrio de carreira, mas sua nomeação só saiu depois de trabalho político do deputado federal petista Artur Bruno.

Seleção é desclassificada, mas Mano continua

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“Apesar da precoce eliminação do Brasil da Copa América, após perder para o Paraguai nos pênaltis nas quartas de final, o presidente da CBF, Ricardo Teixeira, tratou de rapidamente demonstrar seu apoio ao treinador Mano Menezes, antes que a especulação sobre uma possível queda começasse a circular.

“O Mano continua como técnico da seleção porque houve evolução da primeira partida para essa última e o trabalho está dentro do planejado”, disse o cartola, por meio da diretoria de comunicação da entidade máxima do futebol nacional.

Após empate sem gols no tempo normal e na prorrogação, o Brasil foi eliminado ao perder por 2 a 0 para o Paraguai na disputa de pênaltis. Elano, André Santos, Thiago Silva e Fred erraram as suas cobranças.

O objetivo do selecionado nacional era conquistar o tricampeonato inédito do torneio sul-americano. A campanha, porém, foi pífia, com três empates e apenas uma vitória (4 a 2 sobre o Equador).

Nos quatro anos que antecederam a Copa do Mundo de 2010, Dunga passou por momentos em que seu cargo foi ameaçado, principalmente após derrotas para Venezuela e Paraguai e empates em casa diante de Argentina e Bolívia, em 2008. O treinador seguiu até a África do Sul.

Mano Menezes apresenta como maior deficiência resultados negativos em clássicos, como os tropeços diante de Argentina e França (1 a 0 ambos) e o empate por 0 a 0 contra a Holanda. A partir de agosto, acontecerão amistosos difíceis, contra Alemanha, Argentina, Itália e Espanha.”

(Portal Uol)

Brasil ainda tem 87% das estradas sem pavimentação

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“Enquanto o Ministério dos Transportes passa por uma crise, com denúncias de corrupção, superfaturamento de obras e demissão de ministro e diretores do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit), a situação das estradas brasileiras continua caótica, num retrato do atraso no setor. Esburacadas, sem acostamento e, em sua maioria, sem asfalto, são um dos gargalos para que o país cresça em condições de competir com seus concorrentes entre os países emergentes.

Em 2010, do 1,5 milhão de quilômetros de estradas brasileiras, apenas 212 mil quilômetros, ou 13%, eram pavimentados, de acordo com o Dnit. Os outros 87% não têm qualquer tipo de pavimentação.

Uma pesquisa feita ano passado pelo instituto Ilos, com cerca de 15 mil profissionais de logística das maiores empresas do Brasil, revelou que 92% deles apontaram a má conservação das estradas como o principal problema de infraestrutura do país. A malha rodoviária insuficiente foi citada por 68% dos entrevistados. A duplicação da BR-101, assim como as dragagens portuárias, são os projetos da primeira etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Segundo o Ilos, para que as estradas atuais sejam avaliadas como boas ou ótimas, é preciso investir R$ 64,7 bilhões em recuperação e R$ 747 bilhões em pavimentação das estradas já existentes. A soma, que chega a R$ 811 bilhões, é 19 vezes maior que os R$ 43,5 bilhões previstos no PAC 1, de acordo com o instituto.

Investimento caiu, diz especialista

O estudo do Ilos mostra que, em relação à quantidade de quilômetros pavimentados em estradas, o Brasil está muito atrás da maioria dos outros países que compõem o bloco de emergentes Brics (Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul). A Índia, por exemplo, cuja extensão territorial representa 35% da brasileira, tem 1,5 milhão de quilômetros de rodovias pavimentados.

– No Brasil, a primeira estrada pavimentada foi a Rodovia Presidente Dutra, em 1950. Os outros países começaram a investir antes, no século XIX. A outra razão é que, até 1974, o governo investia de forma crescente em rodovias. Em 1974, os investimentos chegaram a 1,8% do PIB. Ano passado, o investimento foi de apenas 0,8% do PIB – explica o presidente do Instituto Ilos e professor da Coppead-UFRJ, Paulo Fleury.

A qualidade das rodovias brasileiras também deixa muito a desejar. Apesar de a última pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) – feita em 90 mil quilômetros de rodovias no ano passado – apontar que aumentou o índice de rodovias com estado geral considerado ótimo ou bom, em comparação com 2009, o percentual de vias ruins ou péssimas chega a 25%.

Segundo a CNT, na Região Norte do Brasil, 55% das estradas são consideradas ruins ou péssimas.

– É muito buraco, estradas sem acostamento. A situação está de ruim a pior. Na BR-174, que liga Manaus a Boa Vista, tem crateras. Eu tive muita esperança quando colocaram um ministro de Transportes de Manaus (Alfredo Nascimento) e aconteceu o que aconteceu. O que a gente vai esperar agora? – pergunta o presidente da Federação dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários da Região Norte, Manoel Farias Rodrigues.

O Ministério dos Transportes alega que o investimento no sistema rodoviário tem aumentado anualmente e que, em 2010, investiu R$ 11 bilhões no setor. Até junho, foram aplicados R$ 4,4 bilhões, e a previsão é que mais R$ 13 bilhões sejam gastos.

Segundo o Dnit, cerca de 4,1 mil quilômetros de rodovias federais estão sendo pavimentados e 915 quilômetros passam por duplicação. Além disso, 27 mil quilômetros estão sendo recuperados e 32 mil quilômetros serão recuperados até 2012.

Setor defende concessões

O vice-presidente da Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base (Abdib), Ralph Lima Terra, diz que o governo tem investido mais, mas que as melhorias ocorrem em ritmo inferior ao necessário:

– A situação das rodovias ainda é absolutamente insuficiente em função das necessidades do país. Precisamos acelerar o processo de concessão das rodovias brasileiras e intensificar a aplicação de recursos nas estradas que existem e que não são administradas por concessionárias – diz.”

(Globo.com)

Em Minas, uma estrada que só existiu nas promessas de Lula e Dilma no palanque

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“Quando subiu ao palco armado em Jenipapo de Minas para celebrar a inauguração de uma hidrelétrica, no Vale do Jequitinhonha, em janeiro do ano passado, o então presidente Lula se segurou e guardou a melhor parte do discurso. Não era dele que deveria sair a melhor notícia do dia, e sim da candidata dele à sua sucessão, Dilma Rousseff.
– Eu queria aproveitar e dar uma notícia para vocês. Nós ligamos para o Dnit e o presidente decidiu que vamos agora prometer mais uma obra. Que iremos cumprir o asfaltamento dos dois trechos da BR-367. Será novamente uma obra do PAC. O PAC é isso. Nós cumprimos o que prometemos – disse Dilma, na época chefe da Casa Civil.
Com o público em delírio, Lula coroou o discurso em seguida: – A companheira Dilma assumiu o compromisso aqui da 367. Nós vamos chegar a Brasília e ver como essas coisas estão, porque dinheiro, nós temos, e, se a obra tem necessidade, o que nós temos é que fazer essa obra.
Daí em diante, a obra, fundamental para o desenvolvimento de uma das regiões mais pobres de Minas, caiu no esquecimento. Ninguém do Dnit apareceu, tampouco foi feito o projeto executivo de pavimentação de cerca de 120 quilômetros de dois trechos da BR-367, que liga Belo Horizonte ao sul da Bahia. A estrada transformou-se em mais um retrato do descaso e da má gestão de recursos pelo Ministério dos Transportes.”

(Globo.com)

Projetos em tramitação no Congresso podem redesenhar mapa do Brasil

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“O mapa do Brasil pode ter um novo desenho. A exemplo do plebiscito que vai deliberar sobre a emancipação de Tapajós e Carajás, hoje pertencentes ao Pará, pelo menos outros 13 projetos em discussão no Congresso propõem consultas para a criação de mais cinco Estados e quatro territórios no país. A proposta mais recente foi apresentada no mês passado na Câmara. Defende a criação do Maranhão do Sul.
O autor do texto, deputado Ribamar Alves (PSB-MA), diz que um que o Estado é um dos mais pobres do país porque os investimentos públicos têm se concentrado em torno da capital, São Luís. A divisão, segundo ele, reduziria os contrastes entre os maranhenses. “Existe uma parte do Estado com perfil humano e econômico totalmente diferente da outra, e que merece, portanto, um tratamento diferenciado.”
A opinião da maioria dos deputados que quer dividir o país é a mesma. Eles tomam como exemplos Tocantins e Mato Grosso do Sul, que tiveram crescimentos significativos ao virar Estados. Para Roberto Romano, professor de política e ética da Unicamp, essa ideia pode ser uma ilusão.
“Essa receita que estão querendo pode ser mais um complicador, pois [com a criação de novos Estados] você cria mais burocracia e uma maior guerra fiscal”, afirma. Caso os projetos sejam aprovados, será necessário promover plebiscitos entre as populações interessadas.”
(Folha.com)

Juca Kfouri – O calo de Ricardo Teixeira

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Com o titulo “O calo de Ricardo Teixeira”, a revista Cata Capital traz, em sua edição desta semana, entrevista com o jornalista Juca Kfouri. Polêmico, ele não poupa Teixeira nem a cartolagem e diz que a Copa 2014 virou festa das empreiteira e grandes agências de propangada.   

Não são poucos os jornalistas odiados por Ricardo Teixeira. Mas certamente Juca Kfouri é o principal deles. Com 61 anos, o paulistano que escreve para a Folha de S. Paulo, o portal UOL e é comentarista dos canais ESPN já absorveu ao seu cotidiano o hábito de receber processos do chefão da CBF: são mais de 50 desde os anos 1990. “Dele eu não deixo passar nada”, disse Teixeira sobre Kfouri em seu polêmico perfil publicado na revista Piauí de julho.

O poder acumulado por Teixeira como presidente da CBF e do COL (Comitê Organizador da Copa 2014), para Kfouri, não levou o cartola a cair nas graças da presidenta Dilma Rousseff. “Eu sei e ele sabe que a Dilma não nutre por ele nenhuma simpatia.”

Nesta entrevista, o jornalista lamenta que os jogadores estejam virando “astros de rock”, fala de sua mágia com o ex-presidente Lula, prevê mudanças na estrutura da Fifa, mas não na cartolagem brasileiras, e diz que, apesar de ter condições para sediar a Copa, o Brasil hoje se tornou uma “festa das empreiteiras e das grandes agências de propaganda”, dada a megalomania do evento.

Relator fará mobilização para aprovar neste ano PEC sobre diploma de jornalista

“O relator da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 386/09, que restabelece a exigência de diploma para o exercício da profissão de jornalista, deputado Paulo Pimenta (PT-RS), vai promover uma mobilização para a inclusão da matéria na pauta do Plenário no segundo semestre.

O parlamentar comemora o recente apoio da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) à proposta. O conselho da entidade, em sessão plenária, aprovou por maioria o apoio à exigência de diploma de nível superior para jornalistas.

Há dois anos, por oito votos a um, o Supremo Tribunal Federal considerou inconstitucional a exigência de diploma de curso superior de jornalismo para o exercício da profissão. O resultado prático dessa decisão, segundo o deputado Paulo Pimenta, foi a precarização da profissão.

Segundo Pimenta, várias universidades suspenderam o vestibular do meio do ano para jornalismo e existe atualmente uma instabilidade jurídica quanto ao tema. Ele acrescenta que concursos públicos para contratação de jornalista têm sido realizados sem exigir nenhum tipo de formação profissional. “Isso precisa ser resolvido até porque abre uma brecha para um conjunto de outras decisões nesta área, outras profissões também sendo precarizadas, desregulamentando relações de trabalho”, explica.

Para a OAB, a exigência do diploma é fundamental para a organização da profissão e para a qualidade da produção jornalística. Na opinião do presidente da entidade, Ophir Cavalcanti, “para garantir a boa técnica, a segurança nas matérias que são divulgadas e nos trabalhos que são desenvolvidos pelos jornalistas em todas as suas áreas, é essencial que eles passem por um curso que os prepare para tanto e que não sejam meros amadores ou pessoas que escrevem bem, mas não têm preparo técnico para exercer a profissão”.

A PEC que restabelece a exigência do diploma de jornalista já foi aprovada na comissão especial dedicada a discutir a matéria. A proposta precisa agora ser votada em dois turnos pelo Plenário.”

(Agência Câmara)

STF vai decidir sobre percentuais distintos por sexo em aposentadoria privada

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“O Supremo Tribunal Federal reconheceu a existência de Repercussão Geral em processo que discute se contratos de previdência complementar podem adotar percentuais distintos para a realização de cálculo de aposentadoria de homens e mulheres. A questão será analisada no julgamento de um Recurso Extraordinário.

Ao se pronunciar sobre a matéria discutida no recurso, o ministro Gilmar Mendes a classificou de “eminentemente constitucional”. Segundo explicou, trata-se de saber se, à luz do princípio constitucional da isonomia, é possível adotar, em contratos de previdência privada, o fator de distinção de gênero presentes nos dispositivos constitucionais que regulam os regimes de previdência geral e próprio.

“A controvérsia em exame reclama deste STF pronunciamento jurisdicional que imprima segurança jurídica aos contratos de previdência complementar, de ordem a definir a licitude, ou não, de contratos que estabeleçam benefício menor para mulheres, levando em consideração menor tempo de contribuição”, afirmou Mendes. De acordo com ele, a “questão alcança relevância econômica, política, social e jurídica”, elementos que caracterizam a Repercussão Geral.

A matéria chegou ao Supremo porque a Fundação dos Economiários Federais recorreu de decisão do Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul que invalidou cláusula contratual de previdência complementar que determina a aplicação de percentuais distintos para homens e mulheres no cálculo da aposentadoria privada.

Além da ofensa ao princípio da isonomia, o TJ-RS considerou que os planos de previdência privada devem se submeter às regras de ordem pública e que tanto homens quanto mulheres contribuem sobre bases salariais idênticas, sendo razoável que tenham expectativa de receberem proventos suplementares em igual medida.

A Funcef alega que o associado do sexo masculino, ao contribuir durante 30 anos, tem direito à aposentadoria proporcional no patamar de 80%, enquanto que a associada do sexo feminino com 25 anos de contribuição faz jus a um patamar proporcional de 70%. Assim, o motivo da diferença no percentual para fins de cálculo de aposentadoria de homens e mulheres estaria no fato de que elas recolhem contribuições em período inferior ao deles.

O STF reconheceu a existência de repercussão da questão constitucional suscitada, vencidos os ministros Luiz Fux e Celso de Mello.”

(Com STF)

Cearense vai comandar Brigada de Infantaria da Selva

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 O coronel de infantaria Ubiratan Poty, que é cearense, será o único oficial a ser promovido a general de brigada no próximo dia 31, durante cerimônia militar em Brasília.

Coronel Poty, após a promoção, exercerá o cargo de Comandante da 17ª Brigada de Infantaria de Selva, em Porto Velho (RO). Ele foi praça de 27 de fevereiro de 1978 e foi declarado aspirante a oficial da Arma de Infantaria em 12 de dezembro de 1981.

A informação nos chega através do ex-comandante do Corpo de Bombeiros do Ceará, coronel Duarte Frota.

Um alerta às autoridades sobre falta de atendimento médico em pontos turísticos

Do leitor do Blog Francisco das Chagas Araújo, recebemos a seguinte mensagem, que deve servir de alerta às autoridades do setor do turismo: 

Caro Jornalista Eliomar de Lima,

Neste momento em que todas as atenções estão voltadas ao incremento do turismo em nosso estado, gostaria de aproveitar a credibilidade de seu Blog, para fazer um alerta e uma denuncia a respeito do (não) atendimento ao turista que precisa de socorro nos postos de saúde do interior do Estado. Sei que o problema é vivenciado diariamente por todos os cearenses, sejam turistas ou não, mais gostaria de me reportar apenas as cidades turísticas por ter vivenciado um sério problema recentemente.

Vamos ao fato: No último dia 5 de julho, aproveitando uma semana de ferias, eu e minha esposa nos dirigimos a nossa belíssima Jericoacoara, como nosso tempo tempo era curto, pois planejávamos retornar na quinta-feira, saímos cedinho e conseguimos aproveitar o máximo do dia conhecendo as lagoas e outros pontos turísticos da Vila e de seu entorno, o nosso passeio estava sendo maravilhoso, até o final da quarta feira quando, aconselhados pelo guia, resolvemos alugar uma
charrete para ir à famosa pedra furada.

O maravilhoso termina aqui, pois daqui para frente começa o nosso pesadelo.

Ainda na rua principal da Vila, o guia da charrete tentou passar entre um carro estacionado no meio da rua e a calçada e não conseguiu, neste instante o motorista ligou repentinamente o carro, com o barulho o animal se assustou, empinou e me arremessou ao solo, bati a cabeça na carroceria do carro e cai sobre o ombro, foram mais de quinze minutos sem conseguir me mecher e com um ferimento na cabeça sangrando, nesse intervalo de tempo não apareceu nenhuma autoridade da Vila para prestar socorro. Foi então que, atendendo aos apelos de minha esposa, os moradores que assistiram ao acidente, conseguiram me colocar na carroceria do carro que me conduziu ao posto de saúde da Vila.

Mas o tormento só havia começado. Chegando ao posto, não tinha sequer um enfermeiro para fazer o atendimento. Fui atendido por uma auxiliar que limpou o ferimento e me enviou de ambulância para Jijoca, foram quatorze quilômetros sacolejando dentro da ambulância, sentindo muitas dores, na espectativa de enfim ser examinado por um medico. Ledo
engano. Em Jijoca também não tem medico, só havia um enfermeiro, e o mesmo estava prestando atendimento fora do posto. Tivemos que aguardar sua chegada para que o mesmo costurasse o ferimento da cabeça (foram quatro pontos) e me receitou um antiflamatório, mas era tudo que ele podia fazer, pois no posto não há um aparelho de radiografia. Fui
aconselhado a voltar a Jericoacoara e, no dia seguinte, tentar a sorte em algum município próximo, que tivesse o aparelho. Acontece que as dores eram fortes e eu não conseguiria enfrentar todo o retorno. Resolvi permanecer em Jijoca e, na manhã seguinte, minha esposa foi pegar nossa bagagem e o carro que havia ficado na Vila, e retornamos para
Fortaleza. Chegando aqui nos dirigimos ao Hospital Uniclinic para bater um raio X que constatou quatro vertebras fraturadas.

Relatado o caso, quero deixar um alerta às autoridades de Jericoacora: no que se refere ao trânsito dentro da Vila, é elogiável o controle dos carros de quem vem de fora, pois todos tem que deixar o carro na entrada, mas os chamados carros autorizados, e são muitos, continuam transitando livremente e sem nenhuma organização, param onde bem entendem e acabam contribuindo para que aconteçam acidentes como o que me vitimou, é necessário portanto um maior controle e organização sobre esses veículos.

A denuncia que faço é mais geral. Como o momento é de férias e há toda uma ação do governo parar atrair o turista, não poderia deixar de alertar às pessoas. Acho inadimisssivel que Jericoacora, um destino turístico tão badalado no mundo inteiro, que tem até aeroporto sendo construído para aumentar o numero de turistas, não tenha sequer um posto medico em condições de dar um minimo de atendimento a quem precisa, o que se percebe é a propaganda massiva do governo para
trazer mais gente ao nosso litoral, para trazer divisas, como bem fala o Secretario do Turismo. Enquanto isso a atenção as pessoas é relegada a segundo plano. Que os turistas venham, que curtam bastante e aproveitem ao máximo suas ferias, e que contém com a sorte de não precisar de atendimento medico, pois se precisarem não terão.*

* Francisco das Chagas Araújo,

Leitor.

Bispo da Universal incentiva criança a vender brinquedo e doar para a igreja

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=33YqlD2t7yc&feature=player_embedded[/youtube] 

“Uma criança de nove anos é incentivada por um bispo da Igreja Universal do Reino de Deus a vender seus brinquedos e doar o dinheiro à igreja para que os pais parem de brigar. Enquanto isso, sua mãe é exorcizada no altar. A cena ocorreu em culto da Universal em Santo Amaro, zona sul de São Paulo, e está sendo exibida em vídeo no blog do bispo Edir Macedo, fundador e líder da igreja.

A Universal foi procurada ontem para comentar o vídeo, mas não deu retorno até o fechamento desta edição.
No vídeo, o menino conta ao bispo Guaracy Santos que seus pais têm brigado com frequência. O bispo pergunta que sacrifício ele fará pelos pais. “Eu vou dar tudo que eu tenho”, responde a criança. Guaracy devolve: “E o que é tudo que você tem?”. “Brinquedo”, diz o menino.

O bispo insiste: “Você vai vender?”. A criança diz que sim, e Guaracy pergunta, referindo-se ao dinheiro: “Pra colocar onde?” “No altar”, promete a criança. Em seguida, sua mãe aparece em crises de convulsão, sendo segurada por um obreiro da Universal. O bispo diz que ela tem “o demônio” e “uma praga”. Depois, incentiva a criança a se aproximar. “Vai lá perto e fala: acabou pra você, diabo.” E conclui: “Seja fiel, vende o que você tem. Tem fé pra isso? Vai na tua fé”.

(Folha.com)

IstoÉ acusa liberação irregular do Dnit e ministro dá coletiva rebatendo

“O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, convocou uma coletiva na manhã deste sábado para prestar esclarecimentos sobre reportagem da revista “IstoÉ” que o aponta como responsável pela liberação de R$ 78 milhões para obras irregulares. Segundo Passos, esses repasses foram feitos de forma legal para “otimizar a aplicação dos recursos em cada exercício”.

Passos negou que haja qualquer irregularidade em crédito suplementar liberado em 2010 para empreiteiras que, segundo matéria publicada pela revista, doaram mais de R$ 5 milhões a candidatos do PR nas eleições do ano passado. Segundo a reportagem, o ministro liberou – na época em que assumiu o ministério interinamente em lugar de Alfredo Nascimento – créditos suplementares para três grandes obras, algumas que constavam na lista de irregularidades graves do Tribunal de Contas da União.

Passos justificou que o aumento de verbas foi feito para a realização de obras complementares e, em alguns casos, para conclusão de duplicação da pista. Mas admitiu que a necessidade de suplementar recursos pode significar falhas da diretoria de Planejamento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) na elaboração do projeto executivo das obras, orçadas em valor menor do que o necessário para sua conclusão. “Pode ter havido falha no projeto original sim. Há casos em que, havendo falhas, são impostas sanções previstas, como multa e até declarar inidoneidade da empresa”, afirmou.

O ministro disse ainda que desconhece o fato de as empresas que receberam os créditos suplementares terem feito doações de campanha para o PR. “Não tenho conhecimento e não vejo uma relação entre uma coisa e outra”.As denúncias de “IstoÉ” envolvem o repasse extra de recursos para três rodovias federais no ano passado – BR-317 (trecho do Amazonas), BR-265 (trecho de Minas Gerais) e BR-101 (trecho do Rio de Janeiro). De acordo com o ministro, a liberação desses créditos suplementares atende a um procedimento usual na administração pública de remanejamento dos recursos de obras que estão paradas para outras que estão em ritmo mais avançado.

No caso de trecho da BR-101, em que um contrato de duplicação da rodovia foi aumentado em 100%, o ministro admitiu possíveis falhas na elaboração do projeto original, as quais atribuiu à diretoria de planejamento do Dnit.

Novas demissões
Diante das últimas denúncias de irregularidades no órgão, Passos não descartou que sejam afastadas outras pessoas da cúpula “caso haja motivo”, conforme determinação da presidente Dilma Rousseff. “Se houver razões que justifiquem, outras pessoas podem ser substituídas. Vamos promover afastamento, ou demissão, de quem quer que seja que tenha conduta incompatível com o que deve ser a postura de um servidor público”.
(iG)

Projeto proíbe empresa de cobrar por envio de boleto bancário

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“A Câmara analisa o Projeto de Lei 1586/11, do deputado Manato (PDT-ES), que proíbe as empresas de cobrar pela emissão e pelo envio de carnê ou boleto bancário. O texto inclui essa cobrança entre as práticas consideradas abusivas pelo Código de Defesa do Consumidor (Lei 8.078/90).

De acordo com a proposta, o cumprimento da regra deverá ser fiscalizado pelos órgãos de proteção e defesa do consumidor em cada estado e no Distrito Federal.

Para o deputado, o custo da emissão e do envio da cobrança é inerente ao negócio e, por isso, cabe à empresa arcar com ele. “A prática de repasse dos custos de cobrança ao consumidor caracteriza abuso, ilegalidade e injustiça”, disse. “O consumidor não deve pagar despesas além do valor do produto ou serviço que esteja adquirindo.”

Tramitação
O projeto tramita em caráter conclusivo e será analisado pelas comissões de Defesa do Consumidor; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.”

(Agência Câmara)

Enquanto Dilma briga com PR, Lula viaja em jatinho de dirigente da legenda

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“Num instante em que Dilma Rousseff toma distância do Partido da República, Lula se achega à legenda.

Na noite da última quinta-feira (14), Lula viajou de Goiânia para São Paulo num avião modelo King Air cedido pelo deputado federal Sandro Mabel (PR-GO). Mabel preside em Goiás o diretório estadual do PR, a legenda que protagoniza o escândalo de corrupção no Ministério dos Transportes. Deve-se a informação sobre a “carona” de Lula na aeronave de Mabel ao repórter Demétrio Weber.

Lula foi a Goiânia para participar do segundo dia do Congresso da UNE. Depois, visitou a cidade de Aparecida de Goiânia. Esteve no Condomínio Águas Claras, um conjunto de casas populares erigido na sua gestão, com verbas do programa Minha Casa, Minha Vida. Foi recepcionado por políticos goianos. Entre eles o prefeito da cidade, Maguito Vilela (PMDB), e Mabel. Lula mimetizou o comportamento que exibia nos tempos de presidente. Inspecionou residências, discursou e cumprimentou moradores.

Na foto lá do alto, Mabel, de óculos, aparece na posição de “papagaio de pirata”, logo atrás de Lula, em meio à multidão. A certa altura, Lula, que viajara de São Paulo para Goiânia em avião de carreira, disse que receava perder o horário do vôo da volta. Político bem posto, dono da fábrica de biscoitos cuja logomarca incorporou ao sobrenome, Mabel ofereceu seu avião particular. E Lula não hesitou em aceitar.

Acompanharam o ex-soberano na carona, um assessor de imprensa, seguranças e Luiz Dulci, o ex-ministro que, hoje, trabalha para Lula no seu Instituto de Cidadania. Sem mencionar o favor aeronáutico, Mabel cuidou de dar visibilidade aos momentos que dividiu com Lula. Escreveu no twitter: “Acabo de chegar na prefeitura de Aparecida de Goiânia juntamente com nosso querido ex-presidente Lula.” Levou ao blog uma nota sobre a passagem do visitante ilustre pelo condomínio Águas Claras. Pendurou fotos na web.

Além de presidir o PR-GO, Mabel controla no Estado a representação do Dnit, o departamento que cuida das obras rodoviárias. Acomodou no posto, ainda na Era Lula, o apadrinhado Alfredo Neto, personagem que, por ora, sobrevive ao escândalo que já produziu seis escalpos nos Transportes. Às turras com a cúpula do PR, Mabel degusta o infortúnio de Alfredo Nascimento e Valdemar Costa Neto –respectivamente presidente e secretário-geral do partido.

Os desentendimentos da tróica começaram em fevereiro, quando Mabel levou às últimas consequências uma malograda candidatura à presidência da Câmara. Fechados com Marco Maia (RS), o petista que prevaleceu na disputa, Nascimento e Costa Neto tentaram, sem sucesso, convencer Mabel a desistir da postulação. A teimosia custou a Mabel a liderança do PR na Câmara e a abertura de um processo disciplinar interno.

Não fosse o escândalo que derrubou Nascimento da cadeira de ministro e carbonizou Costa Neto, o prejuízo de Mabel teria sido maior. Antes de cair em desgraça, os mandachuvas do PR tramavam destituir Mabel da presidência do diretório goiano. Queriam entregar o comando do partido no Estado ao goiano José Francisco das Neves, chamado na intimidade de Juquinha. Vem a ser o ex-presidente da estatal ferroviária do Ministério dos Transportes, a Valec. Abalroado pelas denúncias e afastado por Dilma, Juquinha refreou o plano de substituir Mabel.

Nascimento e Costa Neto haviam acertado também a demissão de Alfredo Neto, o homem de Mabel no Dnit de Goiás. Incumbido de levar Alfredo ao cadafalso, Luiz Antonio Pagot, o pêérre que chefiava o Dnit em Brasília, viu a lamina descer antes sobre seu próprio pescoço. Para fugir ao afastamento ordenado por Dilma, Pagot saiu em férias. A despeito de ter preservado o governo em depoimentos no Congresso, não voltará ao cargo. Enquanto seus rivais lidam com novas prioridades, Mabel vê esfriar a grelha que Nascimento e Costa Neto haviam acionado contra ele. Ao viajar nas asas cedidas por Mabel, Lula como que grudou sua imagem num pano de fundo que traz as marcas de uma legenda em chamas e as nódoas de um ministério em ruínas.

Nesta sexta (15), já em São Paulo, Lula anunciou num discurso parasindicalistas: “Eu vou voltar a viajar pelo país”. Em verdade, já havia iniciado o ciclo de viagens na véspera. E não começou bem.”

(Blog do Josias de Souza)