Com o título “O Maio Amarelo que amarelou”, eis artigo do jornalista e sociólogo Demétrio Andrade. Ele comenta um tipo de manifestação que foi turbinado nas redes sociais, mas acabou não acelerando para as ruas. Queria difundir a conscientização dos cidadãos sobre suas responsabilidades no trânsito. Confira:
Peço um minuto da atenção do leitor para fazer uma simples pergunta: você sabia que o mês de maio, que está findando, foi apelidado de “Maio Amarelo”? Ouviu falar do assunto em redes sociais, imprensa, intervenções publicitárias ou manifestações? Não? Que pena! Eu também não. Na verdade, eu até cheguei a ler a respeito, mas ao saber do que tratava, esperei que de fato algo grandioso acontecesse. Não foi o caso.
Fique sabendo, caro leitor, que à semelhança de outros movimentos, como o “Outubro Rosa” – que visa disseminar atitudes de prevenção ao câncer de mama – e o “Novembro Azul” – para divulgar métodos de evitar o câncer de próstata –, o “Maio Amarelo” foi pensado com o intuito de promover de ações voltadas à conscientização dos cidadãos sobre suas responsabilidades no trânsito.
O mês foi escolhido porque foi em maio de 2011 que a Organização das Nações Unidas (ONU) decretou a “década de ações para a segurança no trânsito”. Segundo a ONU, governos de todo o mundo se comprometem a tomar novas medidas para prevenir os acidentes, que matam cerca de 1,3 milhão de pessoas por ano, a maioria derivada de comportamentos de risco, tais como descumprimento das leis e sinalização, bem como a tão denunciada e maléfica associação entre bebida e direção.
Numa cidade envolta no caos quando se fala em tráfego, é triste verificar o absoluto fracasso de tal campanha em Fortaleza. Só para citar o IJF – recentemente guindado às manchetes nacionais e internacionais por conta da superlotação –, é fato alarmante verificar em seus boletins semanais que o grande vilão dos atendimentos e internações são acidentes de trânsito, notadamente usuários de motos. Aliás, é injusto citar somente a capital como exemplo de fracasso da iniciativa, já que a maioria dos motociclistas acidentados vem do interior do Estado.
Não vi na mídia uma mísera campanha publicitária de educação no trânsito por parte dos governos municipais, estadual e federal durante todo o mês. Somente mobilizações pontuais em locais específicos. A iniciativa privada, pelo visto, também não se sensibilizou. Talvez por acharem que está tudo muito bom. Mas são milhares que perdem a vida, outros milhares que ficam incapacitados física e mentalmente, além da tristeza que se abate sobre lares desfeitos por histórias bruscamente interrompidas. O trânsito é, tal como qualquer outra epidemia, um problema de saúde pública.
Cabe aqui, inclusive, uma reflexão sobre o uso cidadão da verba publicitária dos entes públicos. Ações educativas deveriam merecer atenção em dobro. No caso de Fortaleza, talvez, a campanha tenha sido antecipada, quando dezenas de semáforos ficaram estacionados no “amarelo piscante” nos primeiros meses do ano…
* Demétrio Andrade
Jornalista e sociólogo.
