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“Em dois anos, mais que quadruplicaram os investimentos da Prefeitura em insumos e serviços de tapa-buracos e recapeamento de ruas e avenidas de Fortaleza. Quando 2011 encerrar, terão sido gastos R$ 90 milhões.
De janeiro a outubro deste ano, 215 mil toneladas de massa asfáltica foram utilizadas em ações desta natureza. Montante similar ao de 2010 inteiro, quando R$ 40 milhões e 220 mil toneladas foram aplicados, e quase o dobro de 2009, com seus R$ 20 milhões e 110 mil toneladas gastos.
Nos próximos dois meses, pelo menos mais 85 mil toneladas de massa asfáltica serão utilizadas. “Em 2011, o inverno parou em julho. Para poder suprir esse tempo em que não conseguimos fazer muita coisa, dobramos nossa capacidade de execução para a população sentir a mudança”, diz o coordenador das Secretarias Executivas Regionais (SERs) e titular da SER VI, Cícero Cavalcante.
Algo com o que Jorge Hudson, 31, não se preocupava. Até perder um pneu e ter parte da suspensão do carro comprometida por cair num buraco. Era junho de 2009 e Fortaleza tinha uma malha viária sofrida. “Depois que acontece, a gente repara mais. Naquela época, tinha mais buraco do que rua. Hoje tem canto que parece um tapete”, cita.
De fato, aquele foi um ano em que pouco se fez na recuperação de vias. Segundo a administração municipal, por conta do (mau) tempo. Em período chuvoso (2009 registrou recordes), a produção/aplicação de asfalto fica limitada.
De cerca de 3,6 mil quilômetros de malha viária da Capital, apenas 169 km foram restaurados. Em 2010, 338 km foram reparados. Neste ano, foram 331 km de janeiro a outubro. Até dezembro, outros 129 km devem ser melhorados. Os dados são da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura, a quem é subjugada a Usina de Asfalto da Prefeitura.
De acordo com o coordenador das Regionais, os serviços de uma usina em Maracanaú foram terceirizados em agosto para intensificar os trabalhos. As frentes de atuação também aumentaram para 32, sendo dez voltadas apenas para recapeamentos. Até então, eram 22 no total e três para recapeamento. “É para resolver o problema mesmo. Não adianta mais ficar só em tapa-buracos”.
Ele revela que o foco da Prefeitura daqui pra frente é fazer mais recapeamentos e menos tapa-buracos, no intuito de dar durabilidade à obra, já que o tipo de asfalto utilizado em recapeamentos é de maior resistência. As prioridades são os corredores utilizados por linhas de transporte coletivo.
Nos dez meses deste ano, 703 vias foram beneficiadas com frentes de tapa-buracos, enquanto 142 foram recapeadas. “Estamos tentando inverter essa lógica. Mas o ideal é fazer a drenagem do Transfor”, admite Cícero. Estudos da Prefeitura apontam Fortaleza com apenas 30% do seu território drenado.
215
mil toneladas
É a quantidade de massa asfáltica utilizada em serviços de tapa-buracos e recapeamento em Fortaleza, entre janeiro e outubro
de 2011
110
mil toneladas
É a quantidade de massa asfáltica usada em 2009, quando Fortaleza tinha uma malha viária sofrida por causa das chuvas que castigaram a cidade naquele ano
A Prefeitura não sabe especificar o tamanho exato da malha viária de Fortaleza. Toma como base estimativas feitas por universidades de que está na casa de 3.6 mil quilômetros, similar ao da de Porto Alegre (RS). “Cresceu muito nos últimos anos e ainda estamos tentado identificar”, argumenta Cícero Cavalcante.
O tapa-buraco é uma ação pontual, para casos emergenciais. O recapeamento é um trabalho mais minucioso, que envolve até a raspagem da pista já utilizada para a colocação de novo material. Já a drenagem envolve melhorias no revestimento e outras quatro camadas de terra.”
(O POVO)
VAMOS NÓS – Que me perdoem os senhores técnicos, mas o asfalto está sendo praticamentejogadou, ou pintado, nas ruas secundárias desta Fortaleza. Empresas estão reforçando esse trabalho sem o mínimo de equipamento para fazer o asfalto mais compacto e na espessura mínima exigida. O pior cego é aquele que não quer conferir. Trabalho reforçado mesmo só nas grandes avenidas. No resto, é melando de asfalto que, dependendo da intensidade do inverno, pode virar sonrisal rapidinho.
DETALHE- Estão jogando asfalto em ruas que ganharam, há pouco tempo, sinalização. Ou seja, criando mais um gasto extra desnecessasário.
* Vídeo de leitor mostrando que essa rua, Dom Manuel de Medeiros (Regional III), que ganhou sinalização recente, vai ter que receber nova pintura horizontal.